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Les gendarmes du peloton autoroute de X… poursuivent leurs investigations après l’accident survenu sur l’A-75, le 2 septembre 2007.
Ce matin-là, (X…), un automobiliste avait percuté un cheval en divagation. Ce Lodévois de 26 ans avait été grièvement blessé et son père, passager avant, était décédé.
La collision avait occasionné des dégâts matériels sur quatre autres véhicules. Rapidement, les gendarmes ont identifié le propriétaire des trois chevaux qui s’étaient échappés. Des traces de dégradations ont été constatées sur l’enclos. Mais, pour l’heure, la responsabilité pénale du propriétaire n’est pas établie, des vérifications sont en cours.

«  La hauteur de l’enclos était-elle suffisante ?
Est-il en conformité avec la législation ?
Les dégradations sont-elles volontaires ou du fait des chevaux ?
 »

« Il faudra répondre à ces questions », rappelle-t-on du côté du parquet. .

En dehors du caractère dramatique et sans vouloir interférer dans les démarches des enquêteurs, cet accident m’interpelle.

«  La hauteur de l’enclos était-elle suffisante ?
Est-il en conformité avec la législation ?
 »

Voilà deux questions qui m’inquiètent moi mais aussi de nombreux « Cavaliers Camarguais » licenciés à la FFCC (plus de 800 !).
En effet, n’oublions pas, comme disait Aimarguois  :

"Pas de chevaux, pas de taureaux.
Et vice - versa."

Quelle est donc la teneur de cette législation ?
Existe-t-il une hauteur obligatoire pour le clôtures à chevaux ?
Combien de rangées de fil ?
En somme, quelles sont les obligations, en dehors de l’assurance , des détenteurs de chevaux ?

L’A.G.N.S., qui gère les licences cavaliers à la FFCC, peut-elle nous répondre ?

Si vous souhaitez vous exprimer, donner votre avis, poser des questions veuillez cliquer sur ce lien :

>>> Collision mortelle avec un cheval* <<<